[全國]
關(guān)注官方微信
關(guān)注官方微信
支撐推動(dòng)相關(guān)市場(chǎng)發(fā)展
極大拓展了生鮮消費(fèi)市場(chǎng)，醫(yī)藥冷鏈行業(yè)正進(jìn)入爆發(fā)期
在傳統(tǒng)生鮮產(chǎn)銷渠道中，一個(gè)水果從樹上到消費(fèi)者口中，需要走過多個(gè)環(huán)節(jié)：果農(nóng)—本地代理商—外省大批發(fā)商—小批發(fā)商—零售商—消費(fèi)者。渠道層次過多，銷售鏈過長(zhǎng)，水果在轉(zhuǎn)手環(huán)節(jié)浪費(fèi)很多時(shí)間，耗損較大。“冷鏈物流可以把生鮮供應(yīng)商、商家、消費(fèi)者有效組織起來，通過農(nóng)產(chǎn)品直發(fā)提升物流效率與體驗(yàn)，以流通的升級(jí)幫助更多田間枝頭的特產(chǎn)走進(jìn)千家萬戶。”
更重要的是，如果把整個(gè)生鮮消費(fèi)市場(chǎng)比作一個(gè)木桶，補(bǔ)齊冷鏈物流這塊短板，將極大地拓展市場(chǎng)空間。
冷鏈物流還關(guān)系著一個(gè)更大市場(chǎng)的發(fā)展。無論是疫苗、生物制品、生物藥還是診斷試劑，都需要冷鏈運(yùn)輸，而且對(duì)于溫控有著極為嚴(yán)格的要求。”
無論是對(duì)生鮮還是醫(yī)藥市場(chǎng)，冷鏈物流都有著極強(qiáng)的支撐和推動(dòng)作用。這兩個(gè)市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，又反過來推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。中物聯(lián)冷鏈委預(yù)測(cè)，2020年冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4698億元。
“斷鏈”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生
民間投資意愿不強(qiáng)，以“中小散”為主，專業(yè)化分工尚未形成
當(dāng)前，我國冷鏈物流行業(yè)面臨的最大問題就是“斷鏈”，無法保證全程恒溫。比如，為了節(jié)省成本，有的司機(jī)在運(yùn)輸過程中會(huì)關(guān)掉制冷機(jī)，快到目的地時(shí)再開機(jī)制冷；比如，在搬運(yùn)、裝車過程中，由于人員操作不到位，也常常導(dǎo)致溫度過高……
“斷鏈”問題之所以突出，在于我國冷鏈物流還比較分散，市場(chǎng)集中度較低。，冷鏈行業(yè)以“中小散”企業(yè)為主，一些企業(yè)往往競(jìng)爭(zhēng)無序、價(jià)格混亂，在冷鏈運(yùn)輸中監(jiān)控不到位、標(biāo)準(zhǔn)不落地等問題也時(shí)有發(fā)生。
冷鏈行業(yè)是一個(gè)前期投入大、運(yùn)營成本高、投資回報(bào)周期長(zhǎng)、回報(bào)率不高的行業(yè)，導(dǎo)致不少民營企業(yè)投資意愿不夠強(qiáng)、投資力度不夠大。
據(jù)中物聯(lián)冷鏈委調(diào)研統(tǒng)計(jì)顯示，我國冷鏈物流市場(chǎng)雖然保持著快速增長(zhǎng)，但當(dāng)前冷鏈物流行業(yè)的平均凈利潤(rùn)率僅在3%—4%，且仍在不斷壓縮。
高成本加上低收益，這就導(dǎo)致了我國90%的冷鏈企業(yè)是區(qū)域性的，大部分企業(yè)僅在特定領(lǐng)域運(yùn)輸部分產(chǎn)品，沒有形成規(guī)模效應(yīng)，行業(yè)集中度偏低。
盡快補(bǔ)上發(fā)展短板
用地規(guī)劃、人才培養(yǎng)、市場(chǎng)監(jiān)管等亟須發(fā)力
冷鏈物流短板怎么補(bǔ)？
——強(qiáng)化監(jiān)管、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，防止“劣幣驅(qū)逐良幣”現(xiàn)象。
當(dāng)前我國尚未形成覆蓋全鏈條的冷鏈物流監(jiān)管體系，無法實(shí)現(xiàn)對(duì)各環(huán)節(jié)的溫度控制、制冷、溫控記錄設(shè)備使用等情況進(jìn)行全方位有效監(jiān)管。這就導(dǎo)致了規(guī)范化企業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)成本高，不執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)反而可以搶占市場(chǎng)，行業(yè)存在一定的‘劣幣驅(qū)逐良幣’現(xiàn)象。
——加強(qiáng)規(guī)劃、完善供給，完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
當(dāng)前，我國冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性矛盾較為突出。以冷庫為例，從地域分布來看，北上廣等冷庫需求量較大的城市，冷庫稀缺；而局部省市又存在冷庫盲目過量建設(shè)，導(dǎo)致冷庫供大于求。從冷庫功能上看，目前存儲(chǔ)型冷庫多、流通型冷庫少，冷凍庫多、冷藏庫少，銷地冷庫多、產(chǎn)地冷庫少，不少冷庫功能定位落后于市場(chǎng)需求。
——開設(shè)專業(yè)、增加培訓(xùn)，增加冷鏈行業(yè)人才供給。
無論是專家還是行業(yè)企業(yè)都表示，目前冷鏈物流行業(yè)集中度低、無序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)也與冷鏈物流人才稀缺有關(guān)，尤其是缺乏掌握冷鏈物流專業(yè)技能的人才。隨著社會(huì)年齡結(jié)構(gòu)的改變和人力成本的逐年增加，智能化成為冷鏈行業(yè)新趨勢(shì)，這種情況下行業(yè)急需一批懂得“冷”“鏈”“物”“流”的新型專業(yè)人才。
令人欣喜的是，如今大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，智能調(diào)度系統(tǒng)、智能路由系統(tǒng)等新技術(shù)的應(yīng)用，正在不斷彌補(bǔ)行業(yè)發(fā)展的短板。